Chip tuning
sps996, 2010, február 22 - 17:16
Csoport :
Apróhirdetések
Online Felhasználók
staffor...
fox
sps996
Zola600
Marcoo
Desmo Owners Club
Official site for the DOC Hungary.
President: Richard Deak
Vice president: Gabor Ambrus
[/quote]
Sikerűlt befűznöm valakit,hogy segítsen beszerelni az AFR tunert ugyanis a gyártó nem válalja.Igazából 3 embertől hallottam véleményt,és csak jót!
[/quote]
Amint sikerül eladnom a kis 620-ast, és meg lesz a lé, nekem akkor válik aktuálissá. Akkor majd kérdezek tőled ezt-azt. Addig nem hergelem magam.
[quote=zolzozo]
Mostanában nézegetek hasonló cuccokat, de eddig nekem a Motty electronics terméke az AFR tuner tetszik a legjobban. Arról tud valaki valami gyakorlati tapasztalatot mesélni?
Ezek a lenti cuccok kicsit túl olcsónak tűnnek ahhoz, hogy jók is legyenek.
[/quote]
Sikerűlt befűznöm valakit,hogy segítsen beszerelni az AFR tunert ugyanis a gyártó nem válalja.Igazából 3 embertől hallottam véleményt,és csak jót!
Dino, nem azt mondtam, hogy ami drága az jó is, hanem azt, hogy ami jó az általában drága
csak rá kell nézni erre az oldalra, látszik h fullgagyik:) ez a sok animált gif meg a scrollozó szövegek ... tv shop hatás
Arion attól, hogy valami drága még lehet szar. A becsapós dolgok legtöbbször nem az igazi megoldások, de majd előkeresem valahol van egy összehasonlítás. Azt egy olyan ember írta akinek erősen hiszek, és nem önreklám mert ő is árul ilyen powerboxokat. Persze vannak modellek ahol nem műxik másképp, de ezek nem igazán profi megoldások.
Nem hülyeség a gyári motorvezérlő elektronika jeleinek "meghamisítása" - vannak erre is kifejezetten minőséggi cuccok mint pl Greddy E-manage Ultimate és társa, alias piggyback ecu-k. Ellenben egy ilyen beállításához is próbapados mérés kell, nem csak úgy a vakvilágba megy az egész (mint a magnumtuningnál). Több benzint bejuttatni nem művészet, több levegőt viszont annál inkább...
Ha profi mód akarsz hozzá nyúlni - s hidd el máshogy nem érdemes - akkor sokba fog kerülni nagyon, az ilyen olcsó minden ígérő szarokkal meg csak és kizárólag a szívás van.
Először is -10% fogyasztás +10% power! Nekem egyszer egy nagy guru azt mondta, hogy Zsoltikám egyet jegyezz meg! Levegőből nem lesz lóerő! És kurvára igaza van! Hamis jel, több benya ok, de akkor kell több luft is. Sportlégszűrő az is ok, de honnan tudod mennyivel kell bele több benzin? Na itt nem bízok én ezekben, mert annyi típushoz egyszerre nem lehet fejleszteni
Na ja,nekem is feltünően olcsónak tünik,meg túl egyszerünek is,ha ez igy müködne csak,minden 2.ember ilyennel futkozna...
De ha jol értem hamis jeleket küldd ami által több benzin jut a hengerbe,ami nagyobb robbanást eredményez,ami pedig előbb utóbb nem épp előnyös hatással van a blokkra!Vagy hülyeséget beszélek?
a magnumtuningnál az vásároljon aki nyugodt szívvel vesz bármi lóerő növelő kiegészítőt az autójába a homasitából...
Mostanában nézegetek hasonló cuccokat, de eddig nekem a Motty electronics terméke az AFR tuner tetszik a legjobban. Arról tud valaki valami gyakorlati tapasztalatot mesélni?
Ezek a lenti cuccok kicsit túl olcsónak tűnnek ahhoz, hogy jók is legyenek.
[quote=dino74]
Zsolti hiszünk ebben? Nekem olyan termékbemutatós a feeling, hogy nincs semmi hátulütő. Kevesebb benzin több lóerő. Ez nekem olyan mint a baszás nő nélkül
[/quote]
Valami teljes megelégedési rizsa van róla,de túl egyszerű,olyan mint a pro-long.Valaki kipróbálhatná.Túl nagy reményt nem fűzök hozzá!
Zsolti hiszünk ebben? Nekem olyan termékbemutatós a feeling, hogy nincs semmi hátulütő. Kevesebb benzin több lóerő. Ez nekem olyan mint a baszás nő nélkül
Ühüm,bocsi,már látom!
Néha nézek csak nem látok? 
[quote=monsterduc]
Na én valami hasonlón töröm a búrám!
De csak én nem láttam az árat?...
[/quote]
Mester, ott vannak az arak is!
Silence, I kill you!
Halló!
Na én valami hasonlón töröm a búrám!
De csak én nem láttam az árat?Vagy tényleg nem írták? Szerintetek a motor élettartamára nincs ez hatással????????Gondolok itt a nagyobb igénybevételre,hajtókarok stb....