Túra ajánló

http://www.youtube.com/watch?v=k_8zKgqcGDI

Én egy kicsit kiegészíteném az útvonalat, nem nagy kerülő, de Cseszneket kár lenne kihagyni.

http://maps.google.hu/maps?f=d&source=s_d&saddr=Keszthely&daddr=Tapolca+...

(Egy kis kedvcsináló a kitérőhöz.)
http://www.youtube.com/watch?v=RFAhF1FU1j8&feature=related

Igyekeztünk! Főleg a 7C-Fogaras szakaszon, ha elgurul a gyóccer!

http://maps.google.com/maps?saddr=L%C3%A9vay+J%C3%B3zsef+%C3%BAt&daddr=I...

Képek az Erdély túráról.
https://picasaweb.google.com/Bigtibike/ErdelyMotorosTura201107

A térkép:

http://maps.google.hu/maps?saddr=paks&daddr=46.20489,18.72126+to:Csernak...

A beszámoló.

Hárman vágtunk neki a túrának, kollégák vagyunk.
Sz. Tibi Aprilia Pegazoval, L. Viktor Honda CBR 600-l, én N. Tibi Ducati Moster S2R 800-l.

Első nap: Paks, Nagylak, Arad, Deva, Csernakeresztúr. 440 km. (A-B) A Román rész végig a Maros völgyében, szép kanyargós jó minőségű út, kevés lakott terület, nagy kamion forgalommal. Deva vára be volt állványozva, kihagytuk. Csernakeresztúron a félig magyar faluban aludtunk, Szabóéknál, vacsora, reggeli, kedves szó.
Második nap: Csernakersztúr, Vajdahunyad, Tarnszfogaras. 173 km (B,C,D)
Reggel a csomagokat a szálláson hagytuk, szemerkélő esőben átmotoroztunk Vajdahunyadra.
Nagy koszos város, a körbe mindenütt a vasérc bányászat nyomai. A mesebeli vár gyönyürű, ha erre jársz ne hagyd ki!!! Délben tovább Transzfogarasra. Sok bámészkodós, fényképezős, szájtátós megállással öt körül értünk oda. A fényképek magukért beszélnek, a szó itt nem adja vissza a látottakat. Ma a Balea tengerszem partján a Balea hotelben aludtunk pazar környezetben. Este rövid séta, mert eleredt az eső.
Harmadik nap: Transzfogaras, Segesvár(Sighisoara)
Székelyudvarhely(Odorhieu Secuiese) (D,E,F)
Délelőtt Tibi az Apriliával felderítette az alagút túlsó oldalán a hegy déli oldalát, mi Viktorral gyalogtúráztunk, a Balea tó körüli völgyet jártuk körbe pár száz méter magasan a hegyoldalban. Csodás. Délután tovább Segesvárra. Itt a világörökségi történelmi városközpont megnézése elmaradt, mert ez egy hegyen van ahová nem lehet gépjárművel bemenni , és mivel túratársaim csomagja nem volt zárható, nem akarták a parkolóban hagyni a motorjukat. Így ebéd után a városból semmit nem látva indultunk tovább Székelyudvarhelyre. Az út jó kis kanyargós, középhegységi. Székelyudvarhely szélén a Margaréta panzióban aludtunk.
Negyedik nap: Székelyudvarhely, Szováta, Kolozsvár, Kalotaszentkirály. 276 km (F-M)
Kicsit hűvös reggelbem indultunk, Korondon megáltunk vettünk pár dolgot, Szovátán csak átmentünk, Nagyváradig nagyon jó hullámos, kanyargós volt az út. Nagyvárad után kicsit elkevertünk, így egy kis kitérőt tettünk, némi föld út, majd mindenféle mimőségű de gyönyörű 30 km mellék út után az eredeti terv szerint értünk Kolozsvárba. Ez túránk legszebb szakasza volt!!!!
Térképen a 16-s út. Kolozsváron iszonyatos forgalom, a főteret háromszor körbe motoroztuk, de nem tudtuk leparkolni , így mentünk tovább.
Bánffyhunyadig (Huedin) hatalmas forgalom, kamionok, autók, nem volt egy élvezetes szakasz.
Kalotaszentkirányon (Sancraiu) aludtunk, szép kis magyar falu kedves emberekkel. Este egyedül elmentem motorozni a falutól déle a hegyekben lévő víztározóhoz, (Lacul Fantanele) oda, vissza 70 km, élménymotorozás, középhegységi környezetben nem túl jó minőségű úton.
Ötödik nap. Kalotaszentkirály, Nagyvárad, Szalonta, Békéscsaba, Kecskemét, Paks 439 km.
A Király-hágóig meg onnan le, "király" motoros élmény szakasz, sajnos jó nagy forgalommal.
A túratársaim már nem bírtak magukkal, rohantak haza. Így a mai nap csak erről szólt
A Nagyvárad Szalonta szakaszon út felújítás volt, ennek megfelelő forgalommal. a magyar szakasz dög unalom, egyenes ameddig a szem ellát, viharos szembe szél, és kánikula.

Kedvcsináló képek a júliusi erdélyi túránkról.

https://picasaweb.google.com/Bigtibike/ErdelyMotorosTura101107#