Álmaid Monstere elkészült - Ducati Monstersedici M16

A Bryan Petersen tervező és kivitelező által épített Monstersedici (M16) a gyártó által kihagyott tökéletes lehetőséget mutatja, mint egy egyszerű előrelépést. A Monstersedici óriási desing alkotás a meglévő Ducati stílusjegyek és alkatrészek legelemibb felhasználásával: egykarú felfüggesztés, ülés alatti kipufogó, versenymotor és lengéscsillapítás; mindez egy meghökkentő, utcai használatú változatban.

Bryan Petersen egy tehetség, akinek képességei jóval továbbmutatnak egyes majdnem-híres motorépítőkénél, kik motorjai turnékon parádéznak, és inkább csodálható festmények mint mindennapos használatra alkalmas tárgyak. Peterson munkája más. Monstersedicije valódi, bár még nem felkapott. Versenykész, mindennapi használatra nem kérdéses az alkalmassága, ritka, tökéletes a legigényesebb gyűjtőnek, vagy egy mohó rajongónak. Maga a művészet, elragadó, és egyszerűen briliáns minden szinten. Te lehetsz a tulajdonosa az egyiknek a tízből: az M16 limitált széria.

Petersen Monstersedicije megmutatja a valódi potenciált: a Ducati átalakuló kultuszmodellje mivé képes válni.  A Monster a Ducati legjobban fogyó modellje, és alapjaiban 15 éve változatlan. 2008-ban nagy csinnadrattával harangozták be az új 696-os modellt, de állíts bármilyen új Monstert a Monstersedici mellé, és Peterson munkája oly tökéletesen természetes átalakítás, hogy elnyomja az új modellt.

A 16. év Monstere tökéletes integrációja a legjobb alkatrészeknek, melyeket valaha megterveztek és létrehoztak - ezt a víziót váltotta valóra Petersen.  A Monstersedici belesimul a gyári Monster kínálatba, annyira, hogy a tökéletesen elkészített alkotást bemutathatná az INTERMOT vagy EICMA kiállításokon a gyár, mint az új Monster. Jelenleg azonban csak egy ritka gyűjtői darab, melyet a 7 hónapos tervezési és elkészítési fázis után az Indianapolisi MotoGP futamon láthatott először a nagyközönség.

A Monstersedici volt a nap sztárja, és mindenkit megfogott, legyen az egyszerű rajongó, a Ducati olaszországi vezetősége, vagy a gyári Corse csapat.

Az M16 csak limitált, 10 darabos szériában lesz gyártva, és csak előzetes megbeszélés alapján vásárolható meg, 39,995 dolláros ártól, minden vásárló egyéni igényei alapján testreszabva.

A prémium alkatrészek ára messze meghaladja a motor összárát:

Kipufogó

57mm-es Termingnoni Race rendszer a 848-hoz, egyedi csövezéssel, szűkített Y
csonkkal és kézzel készült ülés alatti slip-on-okkal.

Felfüggesztés

• Öhlins első/ 999
• Öhlins hátsó/ 1098
• Állítható hátsó rugós tag
• Alumínium Gubellini kormány lengéscsillapító
• 1098 lengőkar, por festett matt feketében
• Egyedi, villahíd, por festett fényes feketében
• Woodcraft kormánycsutkák

Fékek

• Rizoma tartályok
• Brembo HP radiálisan felfogatott első féknyergek, por festett pirosban
• Brembo 24mm-es kétdugattyús hátsó féknyereg, por festett pirosban, egyedi felfogatással
• Brembo Billet féktárcsa
• Brake Tech úszó ágyazású, 320mm-es öntöttvas féktárcsák közepén arany színben
• Egyedi, úszó ágyazású, 240mm-es öntöttvas féktárcsák közepén színben

Felni és gumi

• Marchesini kovácsolt magnézium felnik, por festett fényes fekete
• Michelin Pilot dual compound 120/60 ZR17 elöl
• Michelin Pilot dual compound 190/50 ZR17 hátul

Motor

• 2001 / 996 motor, por festett fekete
• Speedy vezérműszíj fedél
• Könnyített vezérműszíj görgők
• Speedy moto vízpumpa fedél por festett fényes feketében
• 12-1 magas kompressziós dugattyúk
• 500 grammos lendkerék
• Rizoma olajsapka
• STM levegőztető
• Power Commander
• A motor összeállítva Bill Himmelsbach által az Eurosports-nál

Kuplung

• Rizoma tartály
• Barnetts kuplungkosár, feketére eloxálva
• Barnett kuplunglamellák
• STM kuplung nyomólap, aranyra eloxálva
• STM kuplung munkahenger aranyra eloxálva
• Speedy moto rozsdamentes rugók es rugótányér (vörös)
• Brembo kuplung főmunkahenger

Meghajtás

• 14 fogas 520-as első lánckerék
• 37fpgas 520-as első lánckerék yoyodyne gyorscserélőn
• DID O gyűrűs 520-as lánc

Műszerezettség

• Dakota Tech digitális sebességmérő
• Karbon műszerfal borítas/tri-color fejidom

Rear Sets

• Sato Racing hátsó lábtartók / 996 feketére eloxálva
• Egyedi hátsó lábtartó felfüggesztés por festett matt feketében
 
Vilagitás

• 696 Monster fejidom por festett fényes feketében és karbon lámpaburkolat
• LED-es hátsólámpa kipufogóba süllyesztve
• M3-as indexek hátul és LED-es indexlámpák az air-box nyílásba süllyesztve
 
Body

• karbon hátsó sárhányó
• Karbon felső tankfedél
• Karbon alsó tankfedél
• Kulcs nélküli tanksapka
• Kizárólag alumínum és titánium alkatrészek

Támogatók

• Yoyodyne
• Eurosports
• Grand Stand Designs
• PJ’s Parts
 
Tervező / Épitő
 
Mr. Brian Petersen, VivaDUCATI.com / bpetersen [_kukac_] VivaDUCATI.com