Felnik 998
Anonymous, 2009, július 20 - 19:54
Csoport :
némi magyarázat, hogy hány fajta is van
http://www.duc-forum.de/thread.php?threadid=14832&hilight=gewicht+felgen
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Official site for the DOC Hungary.
[quote=Szimering]
nem vagyok penge felnitémában, de a hypermotard s-en nem kovácsoltak a felnik?...csak kérdezem...mert ok, hogy utána esetleg marják az agyrészt, de attól az még kovácsolt...
[/quote]
Akor miért szólsz bele a nagyok dolgába? Minden mart felni kovácsolt, különben nem lenne elég erős! Az öntöttet meg nem nem lehet kovácsolni
nem vagyok penge felnitémában, de a hypermotard s-en nem kovácsoltak a felnik?...csak kérdezem...mert ok, hogy utána esetleg marják az agyrészt, de attól az még kovácsolt...
kigyűjtöttem néhány súlyadatot:
Brembo 3 küllős (öntött alu):
-elöl: 5,2
-hátul: 6,1
Marchesini 5 küllős (öntött alu):
-elöl: 4,1
-hátul: 5,6
Marchesini 5 küllős (mart alu />oldalról mart< Y-küllős: SBK2002/):
-elöl: 3,4
-hátul: 4,5
Marchesini 5 küllős (mart alu />belülről mart< Y-küllős: Hypermotard S/):
-elöl: 3,14
-hátul: 3,42
Marchesini 5 küllős (öntött Mg /SBK 1994-2002/):
-elöl: 3,1
-hátul: 3,9
Marchesini 5 küllős (mart Mg />oldalról mart< Yküllős: SBK2002/):
-elöl: 2,7
-hátul: 3,5
Marchesini 5 küllős (öntött alu /Y-küllős 848-1098/):
-elöl: 4,16
-hátul: 4,34 (5,5”), 4,42 (6”)
Dymag carbon-Mg:
-elöl: 3,3
-hátul: 3,9 (6”)
Dymag carbon:
-elöl: 2,45
-hátul: 3,3 (5,5”)
ha valamit elírtam, majd Dino kijavít...
Heló Gregorio!
Ahogy elnézem azt a képet, a motor éppen átgumizás alatt van...a hátsón már az esőgumi van, az első kereket éppen most készül kicserélni a szerelő, ott van nála a kormánynyak emelő.
Üdv!
Gergő
ja és csak hogy borzoljam a kedélyeket, a 999r és 749r mart alumínium felnije csak mono üzemmódban használható
Gergő ez a felni van neked:
elöl: 4,1Kg3,50x17 csapágyal szeleppel féktárcsa és gumi nélkül
hátul: 5,6Kg 5,50x17 szeleppel, gumi nélkül
akko "bicikli"árus!
"raktáron" = motoron van az összes
Vazze te felniárusvagy?
gyakorlatilag van "raktáron" 5 Y-küllős Marchesini öntött és mart, van a 998 5-ágú, 5-ágú magnézium. Még Stafford féle hátsó felni kéne, majd ha gumit cserél elkérjük
A többi infot összeszedem a kúfúdi fórumokról
az itten felmerülő hasznos infókat összeszedhetnéd dino, és kitehetnénk valamiféle wiki-be (a faq azthiszem idejétmúlt :) )
jó lenne, ha összesítve lenne az infó, akkor is megtalálhatóan, ha már eltűnt ez a topic a méyben
a sajátjainkat össze tudjuk hasonlítani, ha majd megyünk gumit cserélni üresen hozzátok el. Van egy patika mérlegem. Majd megnézzük, hogy honnan tudnék s2r vagy s4r üres felnit tarhálni. A többiről meg keresek infot!
[quote=Dino74]
némi magyarázat, hogy hány fajta is van
http://www.duc-forum.de/thread.php?threadid=14832&hilight=gewicht+felgen
[/quote]
Azért kíváncsi lennék konkrét súlyadatokra: én annyit találtam, h az R első felnije 400, a hátsó 800 grammal volt könnyebb az alapkivitelnél http://totalbike.hu/tesztek/ducati/
Vajon a FE/Matrix felni könnyebb valamivel?
Érdekes, h 2002-es gyári SBK-on előre már tettek Y-küllős felnit, míg hátul a hagyományos volt: http://www.vintagerpm.com/images/WSBK2002/LS022704.jpg
Dino! Dymag, Marvic, OZ.. stb felnikről is láthatnánk egy összeállítást?
az karbon volt és igazából nem tudni, miért trött el
Na a lényeg hogy ezek az anyagok stabilak vagy nem!Mert hogy könnyüek az biztos!Na meg nagyon szépek!....és drágák!
De, az karbon kerek volt.
az nem karbon volt?
[quote=DiMatta]
Ti láttátok azt a fotot valahol itt a kluboldalon ahol letört a küllő a felniről?Az is magnézium volt azt hiszem!Nem kényesek ezek erre???
[/quote]
az nem egy crash volt?
Ti láttátok azt a fotot valahol itt a kluboldalon ahol letört a küllő a felniről?Az is magnézium volt azt hiszem!Nem kényesek ezek erre???
http://www.forged-wheel.com/Ducati.htm
http://www.forged-wheel.com/VstarSingle.htm
ajánlom figyelmedbe én még ezzel is szemeztem
na lassan megfejtem.
A monster s4r hátsó felnijén nincs az a bemarás, de az elsőn van. A 998 FE és a Matrix is ezeket a kerekeket használja. Pont úgy néz ki mint a magnézium felni, csak nincs az erősítés a küllők tövében. Szerintem ez az újabb fajta hátsó felni, és akkor az is valószínű, hogy ez a könnyebb. Az első mindegyiknél egyforma rajta van a marás, csak a magnézium felnin nincs. Ja és a mutitrágyán is a teli küllős van, de ott az első felni tök más a féktárcsa felfogatás miatt
arról van nagyba szó, hogy a te fajta felnid a legkönnyebb az összes gyártott 5 ágú alu közül, de a másik pont fordítva mondja. Szerintem arról van szó, hogy a marás nélküli az újabb és kész. A magnézium marás nélküli, és a sarkokban erősített
[quote=Dino74]
némi magyarázat, hogy hány fajta is van
http://www.duc-forum.de/thread.php?threadid=14832&hilight=gewicht+felgen
[/quote]
Üdv!
A Finale Edizione felnije mivel 'tud többet' a normál 998-nál? Vagy csak a design más? Tökugyanez a felni van az S4R-en is? Lehet, h a szövegből kiderül, csak a német nem az erősségem...